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1. L'économie sud-africaine se développe après le réajustement de son taux de change.
L'économie sud-africaine est environ 5 % plus importante que prévu suite à un important exercice de réévaluation , ce qui renforce son avance sur le Nigéria en tant que première économie d'Afrique subsaharienne. Statistics South Africa a annoncé que le produit intérieur brut (PIB) nominal du pays pour 2025 a été révisé à la hausse, passant d'environ 459 milliards de dollars à 483 milliards de dollars. Cet exercice a modifié l'année de référence du calcul du PIB, la faisant passer de 2015 à 2022, et a intégré des activités économiques non comptabilisées auparavant, telles que l'autoproduction d'électricité, le secteur manufacturier informel, l'exploitation minière illégale et les services de transport à la demande. Les dix secteurs suivis ont tous enregistré une hausse de leur production, les secteurs des mines, de la finance et du commerce ayant connu les révisions les plus importantes. Cet ajustement améliore également le ratio dette/PIB de l'Afrique du Sud, ce qui pourrait consolider sa situation budgétaire alors que le gouvernement s'efforce de réduire la dette publique. Le PIB comparable du Nigéria s'élevait à 328 milliards de dollars.
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2. L'Afrique de l'Est mise gros sur le sport pour stimuler sa croissance
Les gouvernements d'Afrique de l'Est se préparent à tirer profit d'une série de grands événements sportifs internationaux, espérant attirer des investissements , dynamiser le tourisme et créer des emplois pour la jeunesse croissante de la région. Le Kenya, la Tanzanie et l'Ouganda accueilleront conjointement la Coupe d'Afrique des Nations (CAN) 2027, suivie des Championnats du monde d'athlétisme 2029 à Nairobi. Le Kenya prévoit d'accueillir un million de visiteurs supplémentaires pendant la CAN, tandis que l'Ouganda vise 500 millions de dollars de retombées économiques. Le Rwanda envisage également de faire revenir la Formule 1 en Afrique au début des années 2030. Ces événements devraient stimuler les dépenses dans les secteurs de l'hôtellerie, de la construction, des transports et des loisirs. Cependant, les investissements considérables dans les infrastructures pèsent sur les finances publiques. Des questions subsistent également quant à la rentabilité des nouveaux stades et arènes après les tournois.
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3. Un projet ferroviaire relie le corridor de Lobito en Angola au port de Tanzanie
La Tanzanie et l'Angola ont convenu de développer une liaison ferroviaire reliant leurs corridors de transport respectifs des océans Atlantique et Indien, via la Zambie et la République démocratique du Congo (RDC). Le président tanzanien, Samia Suluhu Hassan, a annoncé cette initiative, qui reliera la ligne ferroviaire de Benguela en Angola à la ligne ferroviaire Tanzanie-Zambie (TAZARA), prolongeant ainsi le corridor de Lobito jusqu'au port tanzanien de Dar es Salaam. Cette liaison pourrait renforcer le commerce régional et améliorer l'accès aux marchés internationaux pour les pays enclavés situés le long de cet itinéraire. Cette annonce intervient dans un contexte de reprise des investissements dans les infrastructures ferroviaires régionales. La Tanzanie envisage également une coopération avec l'Angola sur un projet de raffinerie de pétrole, bien qu'aucun engagement d'investissement n'ait encore été confirmé.
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4. Le laboratoire pharmaceutique marocain Laprophan obtient le feu vert pour son introduction en bourse à Casablanca.
Le groupe pharmaceutique marocain Laprophan a reçu l'autorisation des autorités réglementaires pour son introduction en bourse (IPO) à la Bourse de Casablanca, avec un objectif de levée de fonds d'environ 230 millions de dollars. L'Autorité marocaine des marchés de capitaux (AMMC) a approuvé l'opération, qui combinera l'émission de nouvelles actions et la vente d'actions existantes par les actionnaires. Selon le prospectus publié par l'AMMC, Laprophan prévoit d'émettre 4,1 millions de nouvelles actions et de proposer jusqu'à 2,41 millions d'actions existantes à un prix de souscription d'environ 35 dollars par action. La période de souscription s'étendra du 9 au 17 novembre. Cette IPO permettra aux investisseurs d'acquérir une participation dans l'une des sociétés pharmaceutiques marocaines, tout en offrant à Laprophan un accès aux marchés de capitaux publics grâce à l'émission d'actions.
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5. L'Afrique doit tirer parti de la rivalité sino-américaine pour stimuler sa croissance.
La concurrence croissante entre les États-Unis et la Chine pour l'accès aux ressources minérales, aux marchés et aux infrastructures africaines offre aux gouvernements africains l'opportunité de négocier des accords d'investissement plus avantageux. Cependant, un intérêt étranger accru ne se traduira pas automatiquement par des industries nationales plus robustes ni par une indépendance économique, à moins que les gouvernements africains ne s'y emploient. Le développement du secteur automobile chinois offre un modèle pertinent pour permettre aux gouvernements africains de tirer pleinement parti des investissements étrangers. Lorsque Volkswagen s'est implanté en Chine dans les années 1980, le gouvernement a mis en place des mesures visant à renforcer les fabricants nationaux, portant ainsi la part des composants automobiles fabriqués localement à environ 80-90 %. Les pays africains sont confrontés à des défis similaires, notamment dans le secteur minier, où les activités de transformation sont souvent peu liées aux entreprises locales. Par exemple, en 2023, la quasi-totalité du cuivre extrait en Zambie a été transformée localement, mais seulement 1 % environ a été absorbé par les fabricants locaux. Les experts estiment qu'une coopération régionale renforcée, des financements abordables et des fournisseurs nationaux plus solides seront essentiels pour garantir que les investissements étrangers créent une valeur économique durable.
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6. Le fret de Dangote génère près d'un tiers du trafic portuaire nigérian
Le fret lié à la raffinerie Dangote a représenté environ 30,4 % du trafic portuaire total du Nigéria au cours du premier semestre 2026, soulignant l'importance croissante de cette installation pour le secteur maritime du pays. Les chiffres de l'Autorité portuaire nigériane (NPA) montrent que les ports nigérians ont traité 68,29 millions de tonnes de marchandises entre janvier et juin, soit une augmentation de 12,2 % par rapport à l'année précédente. Le port de Lekki a représenté environ 40 % du trafic national, les opérations liées à la raffinerie représentant 76 % de son fret, soit l'équivalent d'environ 20,76 millions de tonnes. Parallèlement, le trafic de conteneurs a augmenté de 10,3 % pour atteindre environ 815 000 EVP (équivalents vingt pieds), tandis que les expéditions à l'exportation ont progressé de 23,5 % pour s'établir à 29,2 millions de tonnes. Ces données ne distinguent pas les pétroliers des porte-conteneurs et n'indiquent pas la part de croissance générée par la raffinerie. L'autorité n'a pas non plus divulgué les recettes générées par le fret de la raffinerie.
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7. Le Ghana obtient un partenariat avec la Russie pour l'industrie de l'aluminium
Le producteur russe d'aluminium Rusal a conclu un accord de partenariat avec la Ghana Integrated Aluminum Development Corporation (GIADEC), entreprise publique ghanéenne, pour développer des projets d'extraction de bauxite et de production d'alumine sur le gisement de Nyinahin, dans le sud-ouest du Ghana. Annoncé lors d'un sommet à Moscou entre le président russe Vladimir Poutine et des dirigeants africains, cet accord prévoit la création de deux coentreprises dans lesquelles Rusal détiendra une participation majoritaire. Les projets comprendront une mine de bauxite d'une capacité de production annuelle pouvant atteindre 5 millions de tonnes et une raffinerie d'alumine capable de traiter 1,2 million de tonnes par an. Le gisement ciblé recèle des ressources en bauxite estimées à plus de 100 millions de tonnes. Rusal a indiqué que ce partenariat lui permettrait de satisfaire ses besoins en matières premières. L'entreprise cherche à sécuriser ses approvisionnements en alumine après avoir perdu environ 40 % de ses importations en provenance d'Ukraine et d'Australie en 2022. Le Ghana espère que ce développement attirera des investissements, créera des milliers d'emplois et renforcera sa filière nationale de transformation de l'aluminium.
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8. La dette et la réduction de l'aide mettent l'Afrique à l'épreuve
Les économies africaines sont confrontées à des pressions financières croissantes malgré des perspectives de croissance relativement solides. L'augmentation de la dette, les tensions géopolitiques et la baisse de l'aide publique au développement menacent les ambitions de développement du continent. Le Fonds monétaire international et la Banque mondiale prévoient une croissance économique africaine d'environ 4,5 % en 2026 et 2027, dépassant ainsi leurs prévisions mondiales respectives. Cependant, la Banque mondiale avertit que les niveaux de pauvreté pourraient être plus élevés en 2027 qu'en 2022. Parallèlement, les gouvernements africains consacrent en moyenne 12 % de leurs recettes au service de la dette. Le financement du développement est également de plus en plus difficile à obtenir, l'aide publique au développement ayant chuté de 24 % en 2025. Pour relever ces défis, les gouvernements africains sont encouragés à mobiliser les investissements nationaux, à renforcer les institutions financières régionales, à coordonner les emprunts souverains, à poursuivre des réformes fiscales internationales, à faire progresser les discussions sur les réparations et à plaider en faveur d'une meilleure représentation auprès du FMI et de financements concessionnels. Ces mesures pourraient aider le continent à réduire sa vulnérabilité extérieure et à financer ses priorités de développement à long terme.
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9. Le Cameroun signe un accord d'approvisionnement en carburant avec la raffinerie Dangote
Le Cameroun a signé un accord avec le groupe nigérian Dangote et la société pétrolière et gazière MRS, basée à Lagos, afin de sécuriser ses approvisionnements en produits pétroliers raffinés , dans le cadre de ses efforts pour renforcer sa sécurité énergétique. La raffinerie nationale Sonara a indiqué que cet accord établit un partenariat visant à garantir au Cameroun un approvisionnement stable et durable en produits pétroliers. Cet arrangement intervient dans un contexte de hausse des prix des carburants liée aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Le Cameroun dépend entièrement des importations de produits pétroliers raffinés depuis 2019, date à laquelle une explosion a endommagé sa seule raffinerie, contraignant cette dernière à interrompre ses activités. Sonara a précisé que la cérémonie de lancement officiel du partenariat avait été reportée en raison de contraintes d'agenda de dernière minute impliquant le président du groupe Dangote, Aliko Dangote.
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10. L'Égypte relève ses taux d'intérêt face aux pressions sur sa monnaie
La Banque centrale d'Égypte a relevé ses taux directeurs de 100 points de base, une première depuis mars 2024, afin de répondre aux pressions sur le marché des changes et à l'incertitude qui règne dans l'économie mondiale. Elle a ainsi relevé son taux de dépôt au jour le jour de 19 % à 20 % et son taux directeur de 20 % à 21 %. Cette décision a surpris les analystes interrogés par Reuters, qui anticipaient une sixième réunion consécutive sans modification des taux d'intérêt. Cette hausse intervient après la chute de la livre égyptienne à un niveau record de 56 livres pour un dollar américain. Bien que l'inflation urbaine annuelle ait ralenti à 13,9 % en septembre, contre 14,5 % en août, la Banque centrale a justifié ce durcissement de sa politique monétaire par les incertitudes extérieures.
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